Les fonderies
Le développement de l'industrie dans le Mantois est favorisée par la proximité des transports, la Seine et le chemin de fer. Les fonderies mantaises sont apparues au début du XXe siècle, elles ont facilité l'implantation d'autres structures dans le domaine de l'industrie et du transport. On y retrouve la C.I.M.T., Sulzer,Singer, etc. pour lesquelles nous avons raconté leur histoire, mais également de nombreuses autres petites structures. Nous ne parlerons pas de l'industrie automobile à Flin (Renault) et à Poissy (de Ford à Stelantis).
Ci-dessous quelques fonderies du Mantois malheureusement disparues.
Driver-Harris (Nichrome, spécialiste du nickel chrome) s’installe en 1920 à Gassicourt rue Jules Guesde jusqu’en 1935 où il reçoit l’autorisation de s’agrandir. L’usine est détruite le 22/04/1944 par les bombardements alliés. Elle s’implante dans la Zone Industrielle des Closeaux (production, tréfilage) et est inaugurée en 1957.
Crèvecœur et Gachet fils 1822 Rue de Dreux Mantes-la-Ville è Rue de Champagne à Mantes-la-Jolie. En 1905 devient Langevin
Thibault 1829 Rue de Dammartin Mantes-la-Ville
Vavasseur spécialisé dans le cuivre 1891 Moulin des Epaillards
Laurent (également à Vernon) 10/09/1910 spécialisé dans le bronze Rue de Belfort/ Bd Carnot
Sté Moreau et Félix (production sur les anciens ateliers de Dolnet) rue de Jouy Cuivrerie Française s’installe en 1910
Cousin et Lablanche 1923 spécialistes du cuivre 145 route de Houdan
Boyer et Cachoux 1929. Rue de Gassicourt
Explosion dans la fonderie Ragot-Boyer 5 rue de Mantes (Gassicourt)
Pirret (Belge) ouvre une fonderie à Bonnières qui est maintenant Fonderie Iton Seine groupe Riva (On retrouvera un article dans le chapitre « Autour du Mantois »
Etablissement Brienne construction mécanique s’implante au 33 rue du chemin de fer
Michel POTREL Président de l'association
Date de dernière mise à jour : 19/04/2026
Ajouter un commentaire